Les Entreprises
La Fonderie l’Auvergne
le sujet sera traité dans la rubrique « Mines et Carrières » section « Antimoine »
Le P.L.M. , la SNCF
Voir la rubrique entièrement consacrée au Chemin de Fer
SALPA-RECTICEL
Bien que située sur la commune de Mazeyrat-d’Allier Recticel est la plus grosse entreprise du bassin d’emploi de Langeac, et a pris la place qu’occupait autrefois la SNCF et Péchiney.
Les Scieries
Les seuls documents en notre possession sur les scieries concernent la scierie Roche avenue Victor Hugo, qui deviendra plus tard la scierie Roche-Montel. L’emplacement est aujourd’hui occupé par le centre de secours.
Les Abattoirs
Les abattoirs ont été construit en 1929 par l’entreprise de maçonnerie Thérond. Si aujourd’hui les bâtiments accueillent le centre culturel, il n’en a pas toujours été ainsi.
Dans les années 50/60 c’était de vrais abattoirs qui traitaient un volume important. Je me souviens d’épisodes cocasses, mais dangereux, quand un taureau excité par l’odeur du sang devenait fou furieux et se sauvait. Il fallait vite fermer le portail pour qu’il reste dans l’enceinte. Généralement cela se terminait par un abatage au « Lebel » ou au « MAS 36 ». Le tireur montait dans un fourgon, on ouvrait rapidement le portail, puis le conducteur recherchait l’animal. Il ne restait plus au tireur que de le foudroyer de très près.
Les fabricants de Perles
Pour remplacer les perles naturelles trop chères, on inventa au XVIème siècle un fausse perle en verre. Au milieu du 19ème Mr Dioudonnat installa un atelier à Langeac. d’autres ateliers suivirent, dont celui de Mr Faury qui résistera jusque vers 1930. Cette production à domicile qui assurait un revenu de complément a employé jusqu’à 180 « perleuses ».
Travaux Routiers
Deux documents, mais ils nous montrent qu’à cette époque les cylindres de damage était en fait des locomobiles. Mais quelle est cette entreprise ?
Entreprise C.A.B.B.
Comptoir Automobile de Boulogne Billancourt, Socièté crée par Mr Léon Gouttman en 1938 pour fournir des pièces de rechanges aux constructeurs d’automobiles.
En 1952 Jacques-Henri Gouttman son fils propose de créer la marque « JADALI », acronyme des premières lettres des prénoms des trois enfant Gouttman.
En 1953 Léon Gouttmann apprenant que le moulin de Langeac est libre, décide d’y implanter une deuxième fonderie pour produire entre autre des miniatures automobiles en « zamak ».
Je ne possède pas de document sur cette firme. Pour plus de détail cliquez sur le lien « Jadali » ci dessus.
Entreprises diverses
Langeac a eu une Manufacture d’Article de Voyage, l’entreprise RAYMOND fondée en 1905 qui produisait en autre des malles de voyage.
la société FOURNERIE installée au Puy en Velay qui produisait des vêtement a eu un atelier annexe à Langeac spécialisé dans la fabrication de pantalons.
La Sté MOLTO FLEX, manufacture de mousse plastique, implantée 2 rue Waldeck Rouuseau, qui produisait en autre des matelas dans les années 1960 ! Un avant goût de Recticel !!!
Les entreprises de transport par car qui assuraient les liaisons avec Pinols, Siaugues et Saugues.
Photo de gauche sur l’impériale, la deuxième personne en partant de la droite en chapeau et col blanc , Mlle Marguerite Vissac, future Mme Marcon, la troisième personne nu tête, sa sœur Véronique Vissac future Mme Fournier; respectivement ma grand tante et ma grand mère maternelle. Toutes deux filles de Maria Vissac que l’on voit sur la carte des laveuses.
Photo de droite : mariage en 1927 de Mlle Rieuse sage femme et de Mr Jean Dumas employé du PLM. Photo prise devant les bureaux des « Transports subventionnés de Langeac à Pinols et Saugues.
Il n’y avait pas que des transports subventionnés. Le P.L.M. avait aussi son propre service de correspondance par autocar.
L’hiver la montée à Saugues ou Pinols sous la neige avec les véhicules de l’époque devait être une aventure. Pas de risque de crevaison les cars ont des roues pleines!
Les Artisans
Très, très peu de documents !
Imprimeurs
Il y avait la famille Pascon qui faisait aussi profession d’imprimeur. Mais ils n’avaient pas exclusivité de la clientèle langeadoise. La mairie faisait appel à une imprimerie implanté à Nancy !
Puis Mr Ollier assura la continuité de la maison « Pascon »
Garage Automobiles
Une vue générale moderne avec le garage Renault, et une photo de la soirée d’inauguration du garage Renault, construit par Mr Roux.
Maréchal ferrant et Charron
Ces professionnels avaient leur association. Quelle en était la fonction? Ils avaient aussi une revue professionnelle!
Carrossier
Mr Quittancon Carrosserie , avenue Danton. Un carrossier au début du 20ème siècle réalisait des carrosseries pour les voiture à chevaux, mais aussi pour les véhicule à moteur dont la carcasse de la carrosserie était en bois.
Sabotier
Mr Pulvéric était déjà en semi retraite, mais pour la photo, il avait repris les outils et nettoyé son atelier. Ses prédécesseurs ont fabriqué un curieux sabot qui était utilisé par les vignerons de Langeac, pour planter les échalas ! Nous devons à Robert Tardieu d’avoir conservé cet article de journal.
Maçons
Beaucoup de monde pour construire la maison Mallègue rue de la croix de Besset
Tailleur de pierres
Il y avait à Langeac plusieurs artisans spécialisés dans la taille de pierres. Ces pierres pouvaient être destinées à la construction de bâtiments, mais le plus courant de leur activité était la fabrication de pierres tombales pour le cimetière. Je me souviens étant à l’école des frères, je passais tous les jours devant les chantiers et je m’arrêtais pour regarder. Tous les ateliers étaient situés avenue Victor Hugo près du cimetière.
Mr Eyraud photographié dans son atelier avenue Victor Hugo !
Matelassier
Jusque dans les années soixante, nos bons matelas étaient en laine naturelle de mouton. Dans le temps la laine se tasse et le matelas devient inconfortable. On faisait alors appel à un matelassier, qui se déplaçait au domicile du client. Il démontait le matelas, cardait la laine , puis remontait le matelas. Quelques fois il refaisait aussi le sommier
Le Camping
Le Prado
Implanté sur le site de la Loubatère au bord de l’Allier, avec un équipement moderne , il attire de plus en plus de touristes.
